Menu

Новая подвеска клапанов ЦСД турбины К–300–240

В штатном исполнении клапаны ЦСД опираются на так называемые амортизаторы, включающими в себя неподвижные пружины, над которыми расположена тарелка с тремя металлическими шарами, по которым и должен скользить корпус. Однако многочисленные ревизии этой системы опирания выявили массу нареканий по ее работоспособности.
Основная идея конструкции новой подвески заключается в создании подвижной платформы свободно перемещающейся в горизонтальной плоскости, на которую через пружины опирается корпус клапана. Подвижность платформы достигается благодаря ее подвеске на тягах, имеющих на концах шарниры Гука. Шарниры располагаются в относительно холодной зоне, что позволяет обеспечить их нормальную работу с использованием смазки. Использование конструкции тяг типа «труба в трубе» позволило вписаться в ограниченное пространство под клапаном и расположить подвеску на существующих кронштейнах для опирания штатных амортизаторов.
Специальные испытания показали, что новая подвеска практически не оказывает сопротивления перемещениям клапана.

ИТФ Лентурборемонт

Развернутое технико-коммерческое предложение Вы можете получить, направив запрос по электронной почте [email protected] или по факсу (812) 531-20-20. Тел. (812) 536-98-68.

Сайт: lenturbo.ru
Наверх

ООО "ИТФ "ЛЕНТУРБОРЕМОНТ" не несет никакой ответственности за использование содержащейся на сайте информации третьими лицами.

Редизайн и поддержка сайта - SITEKA™